Otra generación 993

Otra generación: 993

Desde la aparición del 993 en 1994 Porsche tubo problemas para lograr entrar la demanda de los fanáticos, ya que era un carro que tomaba otra visión hacia el mundo en donde el diseño era algo distinto a lo común. Visualmente el carro había sido puesto al día. Todavía era bien reconocible el clásico perfil del 911, y sin embargo los diseñadores supieron crear un sucesor completamente diferente. Tenia un aspecto mas masculino, como si le hubieran inyectado esteroides y hubiera sido enviado a un gimnasio a trabajar con pesas. Lo único que heredo de el 964 fueron la tapa del baúl y las puertas, lo que permitió a los ingenieros diseñar y construir una carrocería muchas mas resistente sin incrementar el peso del vehículo. A nivel de interior en el carro, también se realizaron mejoras fundamentales en el habitáculo del 911. Los interiores de las anteriores versiones habían sido mejoradas en aspectos de material, pero en el momento de sacar este modelo, además de conservar el mismo diseño clásico de Porsche, pero con un concepto totalmente diferente y moderno para la época.

Para 1994 llega a las pistas a nivel mundial dándose a conocer como uno de los “grandes” el Porsche 911 racing. Este comenzó como un proyecto de muchos años atrás con la aparición en las carreras de muchos modelos, los cuales lo hacían mas para disfrutar de las carreras a modo de exhibición, pero no había llegado a tener en este modelo un carro que compitiera en las grandes ligas. Después de este modelo del 911 de carreras se comenzaron a sacar muchos otros modelos que triunfaron por muchos años consecutivos, manteniéndose en la línea de ganadores hasta hoy en día en carreras importantes como lo son las 24 horas de lemans o las 24 horas de Daytona entre otras que se destacan en ser las carreras mas importantes a nivel mundial.

Sin embargo esto esta de la mano de pilotos importantes como Walter Rohl, un alemán que dedico su vida a una marca y su pasión por los carros le dio cabida a ser el icono de la marca Porsche a nivel mundial, lo que produjo que lo que este señor dijera después de manejar cualquier carro, era como una orden para la fabrica para cambiarlo o mejorarlo. Un personaje siempre fiel a su marca y que hoy en día continua probando y dando importantes opiniones a los nuevos modelos que día a día desarrollan los modelos.

Para los modelos de competición se les dio una nomenclatura diferente “CUP” en donde un famoso escritor Andrew Noakes dijo “debido a la falta de interés en la categoría CUP, Porsche creo su propia serie de autos deportivos, primero con el 944 turbo y después con los 964 carrera 2. En 1994 nacía un nuevo competidor “cup” inspirado en el último capitulo de la historia del 911, la serie 993, con un motor de 3.8 litros y 315 caballos de potencia, la carrocería rígida del 993 y una suspensión trasera mas sofisticada, fueron los coches “cup” más rápidos de la época”.